لماذا مرآب السيارات الخاص بك غير جاهز لحريق سيارة كهربائية (وماذا تفعل حيال ذلك)
الارتفاع السريع للسيارات الكهربائية هو ثورة في التنقل. ولكن مع الابتكار تأتي تحديات جديدة، وأحد أهمها هو السلامة من الحرائق. السؤال الشائع الذي نسمعه هو: "لماذا نحتاج إلى بطانية حريق متخصصة للسيارات؟ ألا يكفي استخدام مطفأة حريق قياسية أو حتى الرمل؟"
الإجابة تكمن في فهم الطبيعة الفريدة والهائلة لحريق بطارية الليثيوم أيون.
تحدي أيونات الليثيوم: أكثر من مجرد ألسنة اللهب
حريق السيارة الكهربائية ليس احتراقًا عاديًا. إنه حدث كيميائي معقد يسمى "الانهيار الحراري" داخل مجموعة البطارية. تخلق هذه العملية عاصفة مثالية من المخاطر:
حرارة شديدة: يمكن أن ترتفع درجة الحرارة إلى ما يزيد عن 1000 درجة مئوية، مما يؤدي إلى إذابة المواد القياسية.
غاز سام: يطلق غازات شديدة السمية والتآكل، مثل فلوريد الهيدروجين، مما يشكل خطرًا كبيرًا على الجهاز التنفسي.
خطر إعادة الاشتعال: يمكن أن تشتعل البطارية مرة أخرى بعد ساعات أو حتى أيام من إخماد الحريق الأولي، حيث تستمر الطاقة المخزنة في التفريغ.
لماذا تفشل الطرق التقليدية
الطرق التقليدية لمكافحة الحرائق ببساطة غير مصممة لهذا التهديد متعدد الأوجه.