على خلفية التوسع السريع في صناعة المركبات الجديدة للطاقة على مستوى العالم، أصبحت حرائق الهروب الحراري لبطاريات الليثيوم مصدر قلق كبير للسلامة يناقشه على نطاق واسع ممارسو الحماية من الحرائق ومشغلو مواقف السيارات وفرق إدارة الأساطيل. للتحقق من أداء إخماد الحرائق العملي، تعاونت شركة Suntex Composite Industrial Co., Ltd. مع معهد بحوث الحرائق في سيتشوان لإطلاق تدريب طوارئ كامل النطاق.
أظهرت لقطات التدريب المباشر أن بطانية احتواء حرائق المركبات الكهربائية المخصصة لدينا يمكنها إخماد اللهب الشديد بسرعة بعد تغطية مركبة كهربائية مشتعلة بالكامل. تقطع البطانية انتقال الحرارة العالية وتمنع الهروب الحراري المتسلسل لبطاريات الطاقة، مما يؤمن نافذة ذهبية حرجة مدتها 60 دقيقة للإنقاذ في الموقع ويقلل بشكل كبير من مخاطر الخسائر البشرية والأضرار المادية.تم تطوير هذه البطانية وترقيتها بشكل متكرر داخليًا في قاعدة التصنيع لدينا في Dantu High-Tech Park، Zhenjiang، وتعتمد على نسيج زجاجي خاص مطلي مقاوم للانفجار مع مقاومة حرارية استثنائية: فهي تتحمل درجات حرارة تشغيل مستمرة تبلغ 1000 درجة مئوية، وتتحمل الحرارة الشديدة قصيرة المدى حتى 1500 درجة مئوية، وتصل نقطة انصهار مادتها الأساسية فقط عند 1700 درجة مئوية.مجهزة بمزايا متكاملة:
إخماد قوي للهبعزل حراري طويل الأمدتخفيف ضغط الانفجارإعادة الاستخدامتم تصميم المنتج خصيصًا لمعالجة حرائق بطاريات المركبات الكهربائية.ورشة الإنتاج لدينا تعمل بكامل طاقتها لتلبية طلبات العملاء العالميين. تخضع جميع الأقمشة الخام لمعالجة دقيقة آلية وإجراءات خياطة موحدة، مما يعزز بشكل كبير قوة الشد للبطانية ويسمح لها بتحمل الصدمات الحرارية الشديدة من احتراق المركبات. يتم تصدير مجموعتنا الكاملة من منتجات الحماية من حرائق المركبات الكهربائية إلى الأسواق في جميع أنحاء العالم وقد تطورت لتصبح حلاً رئيسيًا عالي الأداء للتخلص من حرائق المركبات الجديدة للطاقة.ما هو الحل الطارئ الذي تعتقد أنه يجب توحيده لحرائق بطاريات المركبات الكهربائية في جميع مواقف السيارات التجارية والأسطول: أنظمة إطفاء الحرائق التقليدية المعتمدة على الماء أم بطانيات احتواء الحرائق عالية الحرارة؟