ثورة الدراجة الإلكترونية هنا. ولكن كذلك خطر الحريق الخفي الذي يتجاهله معظم الناس.
في الأسبوع الماضي، فقدت عائلة مرآبها - ومنزلها تقريبًا - بسبب حريق في بطارية دراجة إلكترونية بدأ أثناء الشحن طوال الليل.
تعمل بطاريات الليثيوم أيون على تشغيل ملايين الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء العالم. ولكن عندما تفشل، يمكن أن يصل الانفلات الحراري إلى 1000 درجة مئوية في أقل من 60 ثانية.
طفايات الحريق القياسية؟ عديمة الفائدة ضد حرائق بطارية الليثيوم. ولا يمكنهم إيقاف التفاعل الكيميائي، وغالبًا ما تشتعل النار مرة أخرى بعد دقائق.
إذن ما الذي يعمل؟
بطانية حريق مخصصة للسيارة.
إليكم السبب:
تجويع الأكسجين – إن تغطية النار يؤدي إلى قطع الأكسجين، مما يؤدي إلى إخماد النيران
احتواء الحرارة - يتحمل ما يصل إلى 1500 درجة مئوية (فورية) و1000 درجة مئوية بشكل مستمر
يمنع الانتشار - يمنع نشوب حريق واحد في بطارية من أن يصبح كارثة "من جدار الحماية إلى جدار الحماية".
لا يوجد جريان سام - على عكس طفايات الحريق الكيميائية، لا يوجد تنظيف بيئي
أين يجب أن تحتفظ بواحدة؟
المرائب المنزلية حيث يتم شحن الدراجات الإلكترونية طوال الليل
غرف تخزين الدراجات في مبنى سكني
مستودعات أسطول التسليم
محطات شحن السيارات الكهربائية
لماذا تختار سنتكس؟
أجرت شركة Suntex عدة اختبارات حقيقية لحريق المركبات من أجل التحسين المستمر للمواد والتفاصيل وتقنيات الخياطة الخاصة ببطانية حريق السيارة. وهذا يضمن أن طبقات البطانية لن تتفكك تحت درجات الحرارة المرتفعة وأنها مقاومة للحرارة العالية والتأثيرات المتفجرة.
باعتبارها المورد الرئيسي للمواد ذات درجة الحرارة العالية، تجمع بطانية حريق السيارة من Suntex بين خبرتها الواسعة في هذا المجال. لقد تعاونت Suntex مع منظمات السلامة من الحرائق وأفضل الجامعات الصينية لاختيار المواد بدقة، مما يضمن أداء بطانية الحريق للسيارة.
الدراجات الإلكترونية موجودة لتبقى. ولكن مع تزايد نيران البطاريات، فإن "الأمل في الأفضل" ليس خطة أمان.