وقف الانتشار وليس الحريق: نهج أكثر ذكاءً لسلامة بطاريات السيارات
حرائق بطاريات الليثيوم آيون مخيفة، بمجرد أن تبدأ الهروب الحراري، يصبح من المستحيل تقريباً إطفاء الحريق. في غضون ثوان، يمكن أن تبتلع سيارة بأكملها.
لذا بدلاً من السؤال "كيف نقوم بإخراجه؟" يجب أن نسأل سؤالاً أفضل: "كيف نمنعه من الانتشار؟"
هذا هو المكان الذي تأتي فيه بطانيات احتواء الحريق هذه البطانيات لا تطفئ الحريق إنها تحتوي عليهإنها عزل البطارية المحترقة وتمنع اللهب من الوصول إلى بقية السيارة أو الممتلكات القريبة.
في قلب هذه البطانيات هناك مادة رائعة: نسيج عالي السيليكا مصنوع من قبل شركات مثل صنتكس، هذا النسيج يحتوي على ما يصل إلى 96% من ثاني أكسيد السيليكون (SiO2).,700 درجة مئوية، يمكن استخدامه لفترة طويلة عند 1000 درجة مئوية، ويتحمل التعرض لفترة قصيرة حتى 1200 درجة مئوية.
النسيج عالي السيليكا قوي ومرن وغير قابل للاشتعال ومقاوم للأحماض وهو موثوق به بالفعل في مجال الطيران والفضاء والمعادنإنه يجد غرضاً جديداً لحماية السيارات الكهربائية والناس من حولها.
لا يمكننا دائماً منع البطارية من الفشل لكن مع المواد المناسبة يمكننا السيطرة على الضرر
في بعض الأحيان، أفضل طريقة لمحاربة النار ليست لإخمادها، بل بناء جدار لا يمكن عبورها.